Нужно ли пропускать автобус после знака «Конец населённого пункта»: подробный разбор по ПДД Украины
Многие водители считают, что маршрутный транспорт всегда пользуется преимуществом, когда начинает движение от остановки. Именно из-за этого распространённого мнения автомобилисты часто ошибаются как на дороге, так и при решении экзаменационных вопросов по ПДД.
Но в Правилах дорожного движения Украины есть важный нюанс, который в определённых ситуациях полностью меняет порядок приоритета. Иногда именно один дорожный знак решает, кто обязан уступить дорогу.
Разберём ситуацию, в которой большое количество водителей выбирает неправильный ответ.
Описание дорожной обстановки
На краю дороги находится остановка общественного транспорта, оборудованная специальным заездным «карманом». Автобус закончил посадку пассажиров, включил левый поворотник и начал выезжать обратно на проезжую часть.
В это же время по своей полосе движется легковой автомобиль. Перед участком, где происходит ситуация, установлен дорожный знак 5.48 «Конец населённого пункта».
Главный вопрос заключается в следующем: должен ли водитель легкового автомобиля притормозить и дать автобусу возможность выехать?
Почему в этой задаче легко ошибиться
Большинство водителей хорошо помнят правило, по которому автобусам нужно предоставлять возможность начать движение от остановки. Поэтому многие автоматически считают, что маршрутный транспорт в любом случае имеет преимущество.
Однако в данной ситуации решающую роль играет одна важная деталь — где именно происходит действие этого правила.
Некоторые пункты ПДД Украины применяются только при конкретных условиях. В частности, часть норм действует исключительно в пределах населённых пунктов.
Именно поэтому знак 5.48 в этой задаче становится главным элементом.
Что обозначает знак 5.48
Дорожный знак 5.48 сообщает водителям о том, что территория населённого пункта закончилась. После него начинают действовать иные скоростные режимы, меняются отдельные требования к движению, а некоторые преимущества перестают применяться.
По сути, водитель получает сигнал о том, что дальше движение происходит уже вне населённого пункта.
Именно из-за этого часть правил, привычных для городской дороги, здесь больше не работает.
Какое правило действует для автобусов в населённом пункте
Согласно пункту 17.4 ПДД Украины, в пределах населённых пунктов водители должны дать возможность маршрутным транспортным средствам начать движение от обозначенной остановки.
Это касается автобусов, троллейбусов и маршрутных микроавтобусов, которые отъезжают от остановки, расположенной в специально оборудованном заездном кармане.
Если водитель приближается к такому транспорту в городе, ему необходимо:
снизить скорость;
оценить дорожную обстановку;
при необходимости остановиться;
дать маршрутному транспорту безопасно выехать на проезжую часть.
Но здесь есть принципиально важное условие — данная норма действует только в границах населённого пункта.
Почему в этой ситуации правило уже не применяется
После дорожного знака 5.48 населённый пункт считается завершённым. Значит, специальное правило о преимуществе автобуса при выезде с остановки больше не действует.
Это значит, что автобус уже не имеет особого приоритета и становится обычным участником дорожного движения.
Далее применяются общие правила начала движения и перестроения.
Кто обязан уступать по общим правилам
Согласно общим требованиям ПДД, транспортное средство, которое:
начинает движение;
выезжает с прилегающей территории;
перестраивается;
покидает заездной карман;
должно уступить дорогу транспорту, который уже движется по своей полосе.
Следовательно, в описанной ситуации именно водитель автобуса обязан дождаться безопасного момента для выезда и пропустить легковой автомобиль.
Что такое заездной «карман» и почему он важен
Заездной «карман» — это специальное расширение у остановки, которое позволяет автобусу временно съехать с основной полосы движения.
Главная цель такого элемента дороги — не создавать помех транспортному потоку во время посадки и высадки пассажиров.
Когда автобус выезжает из кармана и возвращается на проезжую часть, он фактически выполняет манёвр выезда на дорогу. Поэтому в большинстве случаев такой транспорт обязан уступать автомобилям, которые уже движутся по полосе.
Типичные ошибки водителей в подобных ситуациях
На практике автомобилисты часто совершают одни и те же ошибки:
не замечают знак окончания населённого пункта;
путают правила для города и загородной дороги;
думают, что автобус имеет преимущество всегда;
резко тормозят без реальной необходимости;
создают опасные ситуации из-за неверной оценки приоритета.
Особенно рискованной становится ситуация, когда водитель легкового автомобиля внезапно останавливается на трассе, пытаясь пропустить автобус там, где правила этого не требуют. Такое действие может привести к удару сзади со стороны другого транспорта.